Due 914s prototipo, soprannominato 914/8, sono stati costruiti durante 1969. Questo arancione 914/8 è stato il primo costruito, su istigazione di Ferdinand Piech (allora capo del reparto corse), per dimostrare il concetto. Equipaggiata con il conclamato, 350 CV (261 kW) 908 (-8 piatta) motore da corsa, si basava su un surplus di 914 costruita a mano prototipo sviluppo scocca (numero di telaio 914.111), qui le molte differenze dal veicolo standard (ad esempio, i fari quad). Il secondo, argento, macchina di strada-registrata, alimentata da un motore 908 gara carburatore e depotenziato fare 300 cavalli sono stati quindi preparati come un regalo di Ferry Porsche per il suo 60 ° compleanno. Anche sulla base di un prototipo di shell ricambio (numero di telaio 914.006), è stato molto più vicino alla vettura di serie nel dettaglio. A detta di tutti traghetto non piaceva la macchina molto e si siede nel Museo Porsche. Né auto ha visto una pista fatta eccezione per le esigenze di prova. Il 914/8 non è stato considerato per la produzione di un modello regolare.

Porsche 914 1.7
La Porsche 914 1.7 è una coupé 2 porte.
E ‘alimentato grazie a un motore aspirato di 1,7 litri. Questo propulsore dotato di un reattore sovraccarico Valvola, 4 layout di cilindri, e 2 valvole per cilindro. Produce 79 CV (80 CV / 59 kW) di potenza a 4900 giri al minuto, e una coppia massima di 131 N · m (97 lb · ft / 13,4 kgm) a 2800 giri al minuto.
Un cambio manuale a 5 velocità.
Esso pesa 898 kg dichiarati.
La sua velocità massima dichiarato è 177 chilometri all’ora, che è di 110 mph.